トヨタ MR-S | ホンダ NSX | |
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VS | ||
40万円~300万円
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中古車相場 |
600万円~5900万円
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164台 | 中古車掲載台数 | 64台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ MR-S | ホンダ NSX | |
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207.9万円~240万円 | 新車時価格 | 2370万円~2794万円 |
オープン | ボディタイプ | クーペ |
3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4490×1940×1215 他 |
1794 | 排気量(cc) | 3492 |
140~155 | 最高出力(馬力) | 507~529 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 2名 |
14~14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
軽量コンパクトなオープンスポーツ 2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ 卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2) |
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