トヨタ MR-S | メルセデスAMG CLSクラス | |
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VS | ||
40万円~300万円
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中古車相場 |
479万円~1322万円
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165台 | 中古車掲載台数 | 53台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ MR-S | メルセデスAMG CLSクラス | |
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207.9万円~240万円 | 新車時価格 | 1274万円~1599万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
3885×1695×1235 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5000×1895×1425 他 |
1794 | 排気量(cc) | 2996 |
140~155 | 最高出力(馬力) | 435 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名 |
14~14.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
軽量コンパクトなオープンスポーツ 2シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン+リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT-i直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10) |
解説 |
ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用 3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8) |
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