トヨタ エスティマルシーダ | ボルボ 960 | |
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VS | ||
49.8万円~149.9万円
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中古車相場 |
138万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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トヨタ エスティマルシーダ | ボルボ 960 | |
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177.3万円~375.1万円 | 新車時価格 | 490万円~810万円 |
ミニバン | ボディタイプ | セダン |
4690×1690×1780 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4870×1755×1435 他 |
2184~2438 | 排気量(cc) | 2473~2921 |
100~135 | 最高出力(馬力) | 145~200 |
MR、4WD | 駆動方式 | FR |
7名、8名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
7.2~9.8km/L | 10.15モード燃費 | 6.8~7.1km/L |
道路事情に合わせたミニエスティマ 日本の道路事情に合うエスティマをというニーズで生まれた、5ナンバーサイズのミニエスティマ。エミーナとは兄弟車となる。2ドア+助手席側スライドドアで7人乗りと8人乗りがあるのはエスティマと同じ。またエンジンレイアウトも床下ミッドシップを採用。エンジンは2.4Lの直4と2.2Lターボディーゼルが選択できた。サスは前がダブルウイッシュボーン 、後ろは4リンク式で廉価版のXと同じだ。ボディサイズは幅が狭いため、その分居住空間に影響している。ただしオーディオやオーバーヘッドデュアルエアコンなど、エスティマ譲りの快適装備は健在。2WDと4WDの設定がある。(1992.1) |
解説 |
走行性能の高さ際立つフラッグシップセダン 900シリーズはボルボ最後のFRモデルで、960の6は6気筒を意味する。シリーズの源は82年の700シリーズ。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。角張ったデザインであった700シリーズに、ほんの少し丸みを帯びさせて随所に高級感をもたせた。ボルボの中でもトップレンジに位置する大柄なセダンだが、運動性能は見かけによらずなかなかのものであった。デビュー当初、日本へはベースモデルのみ導入された。(1990.10) |
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現在カーセンサーではエスティマルシーダの中古車は8台、960の中古車は1台掲載しています。
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