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エスティマハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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エスティマハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
25万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
258 中古車掲載台数 165
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 後席用モニターTV ナビ バックモニター

    本体価格
    222万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド HV X-4WD 新規製作搬送車 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 自社 ローン対応

    本体価格
    119万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD Wサンルーフ 両側パワースライドドア

    本体価格
    80.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV Bカメラ 両パワスラ フリップダウン

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減

    本体価格
    311万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 24アエラスプレミアムED・ 高級9インチナビ 24アエラスプレミアムED・ 高級9インチナビ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 禁煙車 8型ナビ

    本体価格
    188.4万円

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    254.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI WRX20thアニバーサリー フルセグナビ BT DVD 前後ドラレコ

    本体価格
    142.4万円

関東
49
160.6万円
関西
19
104.5万円
東海
21
254.4万円
北海道
69
143.1万円
九州
11
174.3万円
東北
63
159.3万円
北陸・甲信越
20
128.4万円
中国
5
196.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
57
160.3万円
関西
31
163万円
東海
33
170.4万円
北海道
17
205.9万円
九州
3
233.7万円
東北
5
149.1万円
北陸・甲信越
17
209.4万円
中国
2
258万円
四国
0
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エスティマハイブリッドの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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エスティマハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバックSTI
363.3万円523.5万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2362 排気量(cc) 1994~2457
150 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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