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エスティマハイブリッドとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとトゥインゴの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ルノー  トゥインゴ
VS
25万円479万円
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中古車相場 29万円320万円
トゥインゴの相場表を見る
250 中古車掲載台数 173
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD HDDナビTVバックカメラ両側Pスラスマキ-ETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フルセグTV フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    112万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD クルーズコントロール 100V電源 ETC

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 電動スライドドア 純正SDナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    64.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD WSRプリクラLDAナビ後TVPBドアエアロ車高調

    本体価格
    479万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 後期/後席モニター/両側自動D/前後ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 衝突被害軽減 9インチメモリーナビ

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    280万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー車・純正ナビ・4WD

    本体価格
    59.8万円

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    176.7万円

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    本体価格
    133万円

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    本体価格
    68万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙 7インチタッチスクリーン クルコン

    本体価格
    231万円

  • ルノー トゥインゴ シエル ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    216.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 禁煙車・ETC・スモークガラス

    本体価格
    145.9万円

関東
47
149.1万円
関西
18
93.7万円
東海
22
249.1万円
北海道
66
141万円
九州
11
174.3万円
東北
61
160.3万円
北陸・甲信越
19
122.8万円
中国
5
196.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
63
161.8万円
関西
29
155.4万円
東海
31
156.5万円
北海道
0
---
九州
9
151.5万円
東北
13
129.1万円
北陸・甲信越
5
132.9万円
中国
19
158.1万円
四国
4
140.8万円

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エスティマハイブリッドとトゥインゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ルノー  トゥインゴ
363.3万円523.5万円 新車時価格 169万円289万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
2362 排気量(cc) 897~998
150 最高出力(馬力) 65~109
4WD 駆動方式 RR
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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