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エスティマハイブリッドとコンチネンタルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   リンカーン  コンチネンタル
VS
25万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 128万円295万円
コンチネンタルの相場表を見る
255 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正ナビ Bカメラ 両側電動スライドドア

    本体価格
    140.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 後席モニター ナビ 両側Pスラドア

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ナビ TV 両側電動ドア バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 両側パワスラ/バックカメラ/モデリスタ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD サンルーフ 両側電動スライドドア 8型ナビ

    本体価格
    153.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 純正SDナビ10インチ 後席モニター 4WD

    本体価格
    268.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フルセグナビ クルコン Bカメラ BT

    本体価格
    124.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD モデリスタ4WD・Bカメラ・両側Pスライド・

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー/純正ナビ/後席モニター

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビ/エンスタ/クルコン/片側自動

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    応談

  • リンカーン コンチネンタル マークIV フルオリジナル ニュージャパンモーター ディーラー車両

    本体価格
    630万円

関東
48
161.2万円
関西
18
102.2万円
東海
21
254.4万円
北海道
69
143.7万円
九州
11
174.3万円
東北
62
159.8万円
北陸・甲信越
20
138.4万円
中国
5
196.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
3
396万円
関西
0
---
東海
2
314万円
北海道
1
458万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
298.5万円
四国
1
295万円

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エスティマハイブリッドとコンチネンタルのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   リンカーン  コンチネンタル
363.3万円523.5万円 新車時価格 499.5万円535万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 5240×1875×1435  他
2362 排気量(cc) 4600
150 最高出力(馬力) 260~279
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 7.1~8km/L

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

流麗なボディを纏ったパーソナルサルーン

アメリカ人にとってそれまでのコンチネンタルは、日本車でいえばトヨタクラウンのような存在であったが、高級なファミリーセダンという位置づけこそ変わらないものの、このモデルからは雰囲気がかなりスペシャリティ度の高いものとなっている。そのスタイリングは世界でも指折りの美しさをもつセダンとして高い評価を得たが、それは長年培ってきた伝統という気品が醸し出されているからであろう。搭載されるエンジンは4.6LのV8となったが、あくまでも実用性と静粛性に重きをおいたチューニングで、V8という名前の響きから想像されるような過激さとは無縁だ。滑らかで上質、そして極めて静かな走行性がコンチネンタルの魅力といえる。(1995,11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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