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エスティマハイブリッドとピアッツァを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとピアッツァの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   いすゞ  ピアッツァ
VS
25万円479万円
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中古車相場 158万円279万円
ピアッツァの相場表を見る
259 中古車掲載台数 10
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 中後期 SR 両電 8インチナビ Fダウンモニ

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 純ナビ TRDスポイラ ドラレコ 両側パワスラ

    本体価格
    257.7万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 禁煙車 フリップダウンモニター 純正ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 寒冷地仕様ナビBluetooth後席モニター

    本体価格
    359万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 20インチAW/車高調ローダウン/ハーフレザー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 純正ナビTV  Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD フルセグ HDDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    204.6万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 純正5速 ワンオーナー JR130

    本体価格
    198万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL ジウジア-ロ ECGI G200型 SOHC 初4速AT

    本体価格
    218.8万円

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    本体価格
    228万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XE 

    本体価格
    268万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG パイオニアスピーカー 5MT

    本体価格
    185万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XL 純正5速 JR130 走行64000キロ

    本体価格
    158万円

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 イルムシャー 全塗装 内装張替 ナビ ベルト交換済

    本体価格
    応談

  • いすゞ ピアッツァ 2.0 XE ハンドリングバイロータス デジメタ ブリティッシュグリーンモデル

    本体価格
    195万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 ベラ ETC

    本体価格
    204.6万円

  • いすゞ ピアッツァ 1.9 XG 初代モデル 5MT DOHC フォグランプ

    本体価格
    279万円

関東
49
158.7万円
関西
19
104.5万円
東海
21
254.4万円
北海道
69
143.1万円
九州
11
174.3万円
東北
64
159.6万円
北陸・甲信越
20
128.4万円
中国
5
196.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
6
208.6万円
関西
1
218.8万円
東海
2
185万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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エスティマハイブリッドとピアッツァのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   いすゞ  ピアッツァ
363.3万円523.5万円 新車時価格 189.9万円234万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
2362 排気量(cc) 1809
150 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCエンジンを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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