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エスティマハイブリッドとジェイドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  ジェイド
VS
25万円479万円
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中古車相場 48.5万円245.7万円
ジェイドの相場表を見る
256 中古車掲載台数 168
  • トヨタ エスティマハイブリッド 24G・純正ナビフルセグ・フロントサイドバ 24G・純正ナビフルセグ・フロントサイドバ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD パワスラ ナビTV HID 社外AW 夏冬タイヤ付

    本体価格
    87万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD メーカーナビTV 両側電動 パワーバックドア

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDナビ 両側Pスライド 純正17AW

    本体価格
    187.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    60万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 寒冷地仕様 純正ナビ バックカメラ 7人乗り

    本体価格
    108万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD オットマン 純正17AW Bluetooth ETC

    本体価格
    129万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ナビ TV 両側電動ドア バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD クルーズコントロール 100V電源 ETC

    本体価格
    135.8万円

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    本体価格
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    149.8万円

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    96万円

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    本体価格
    92.3万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング R障害物センサー・純ナビTV・インターナビ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 ハイブリッド X 純インターナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS ホンダセンシング 

    本体価格
    187.8万円

  • ホンダ ジェイド 1.5 RS 1オーナー/下取り/オーディオ/LED/ETC

    本体価格
    149万円

関東
48
161.2万円
関西
19
105.7万円
東海
21
254.4万円
北海道
69
143.7万円
九州
11
174.3万円
東北
62
159.8万円
北陸・甲信越
19
142.8万円
中国
6
175.2万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
77
128.9万円
関西
19
155.7万円
東海
14
136.5万円
北海道
3
91.6万円
九州
22
136.3万円
東北
15
136.4万円
北陸・甲信越
5
108.5万円
中国
9
154.7万円
四国
4
138.9万円

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エスティマハイブリッドとジェイドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  ジェイド
363.3万円523.5万円 新車時価格 239.9万円314.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1775×1530  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 131~150
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名、6名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

低全高な3列6人乗りのハイブリッド専用モデル

セダン並みの全高の低さ、ミニバン並みの居住性とユーティリティを兼ね備えたモデル。超高密度低床プラットフォームによって、多くの立体駐車場に対応した低全高としながらも、3列シートが配置される。また、2列目シートは斜め後方へ大きくスライドする「Vスライドキャプテンシート」が採用され、広い足元スペースはもちろん、視界も良好となっている。パワートレインは、1.5Lエンジンと独自の「スポーツハイブリッドi-DCD」との組み合わせ。気持ちの良い走りと、乗用ミニバンクラスではトップレベルのJC08モード燃費25.0km/Lを両立している(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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