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エスティマハイブリッドとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  レジェンド
VS
25万円479万円
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中古車相場 27.5万円503万円
レジェンドの相場表を見る
258 中古車掲載台数 127
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 

    本体価格
    168万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ETC クルコン フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    128.6万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD フリップダウンモニター 両側電動ドア

    本体価格
    63万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 24アエラスプレミアムED・ 高級9インチナビ 24アエラスプレミアムED・ 高級9インチナビ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 雹害 サンルーフ  後席モニター  禁煙車

    本体価格
    125.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 本革シート/純正メーカーナビ/PBドア

    本体価格
    200万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 後期Gベージュ革 後席モニタータイヤ新品!

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ナビTV Bカメラ 両パワスラ フリップダウン

    本体価格
    66.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    295.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD サンルーフ 両側電動スライドドア 8型ナビ

    本体価格
    154.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    230万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 黒革 サンルーフ コンビハンドル

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    372.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ナビクルコンキーレスキーPWシート禁煙ETC

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX ハイブリッドEX ナビ ETC ドラレコ マ

    本体価格
    315万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 ユーロパッケージ 4WD 黒革 HDDナビ タイベル交換済み

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 白革シート モデューロパーツ

    本体価格
    130万円

関東
49
160.6万円
関西
19
104.5万円
東海
21
254.4万円
北海道
69
143.1万円
九州
11
174.3万円
東北
63
159.3万円
北陸・甲信越
20
128.4万円
中国
5
196.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
49
262.6万円
関西
18
235.2万円
東海
22
320万円
北海道
12
288万円
九州
6
216.2万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
5
202.9万円
中国
7
121万円
四国
2
379.8万円

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エスティマハイブリッドとレジェンドのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ホンダ  レジェンド
363.3万円523.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
2362 排気量(cc) 3471
150 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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