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エスティマハイブリッドとリーガルワゴンを比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとリーガルワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ビュイック  リーガルワゴン
VS
25万円479万円
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中古車相場 118万円299.9万円
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250 中古車掲載台数 10
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアムG 4WD 

    本体価格
    291.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス VERYエディション 4WD ナビ bluetooth バックカメラ ETC

    本体価格
    214万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 1年保付 パワスラ 後席モニタ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    148万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 社外20AW/KYB車高調

    本体価格
    98万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 後席用モニターTV ナビ バックモニター

    本体価格
    222万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD パワーバックドア/セーフティセンス/ETC

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD ナビ TV 両側電動ドア バックモニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙 ナビ 天吊りモニター

    本体価格
    162.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 4WD 中後期 SR 両電 8インチナビ Fダウンモニ

    本体価格
    132.1万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD ワンオーナー/純正ナビ/後席モニター

    本体価格
    144.1万円

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  • ビュイック リーガルワゴン エステート /オリジナルカラー/ルームクリーニング済/

    本体価格
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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 社外ナビ ドラレコ AW キーレス

    本体価格
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  • ビュイック リーガルワゴン エステート 

    本体価格
    150万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート 正規輸入車

    本体価格
    174.3万円

  • ビュイック リーガルワゴン エステート RAYSエンジニアリング・ワイヤーホイル

    本体価格
    169万円

関東
47
149.1万円
関西
18
93.7万円
東海
22
249.1万円
北海道
66
141万円
九州
11
174.3万円
東北
61
160.3万円
北陸・甲信越
19
122.8万円
中国
5
196.4万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
2
167.2万円
関西
2
173.5万円
東海
2
187.5万円
北海道
3
230.6万円
九州
0
---
東北
1
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスティマハイブリッドの中古車を探す

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エスティマハイブリッドとリーガルワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   ビュイック  リーガルワゴン
363.3万円523.5万円 新車時価格 307万円438万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1770×1465
2362 排気量(cc) 3135~3343
150 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 8名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

オーソドックスなミディアムラグジュアリイ

アメリカンFFミドルサイズセダンのリーガル。本国デビューは1981(S56)年で、現地ではセンチュリーと呼ばれていた。いかにもアメリカの街角に似合いそうな保守的なルックスをもつが、そのオーソドックスな雰囲気が受けて、特にワゴンはちょっとしたリーガルブームを巻き起こした。しかし、その陰にはこの平凡なセダンと見ようによっては美しい2ドアクーペモデル(5人乗りもしくは4人乗り)もしっかりラインナップされていた。1988(S63)年には本国でリーガルと名乗る別のモデルが誕生したが、日本へは本国名センチュリーがそのままリーガルとして輸入され続けた。日本に導入されるパワートレインはV6に4ATを組み合わせ、必要な装備はほとんどフル装備されている。(1990.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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