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エスティマとランドクルーザー200を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとランドクルーザー200の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ランドクルーザー200
VS
15.8万円337万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 230万円910万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
1224 中古車掲載台数 190
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス VERYエディション 後席モニター レザーシート 両側パワスラ

    本体価格
    94万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD Wパワースライドドア ナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    90.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ナビ・BC・後席フリップ・ETC・オットマン

    本体価格
    38万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD ナビテレビBカメラETCパワスラクルコンAW

    本体価格
    57.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 ツインムーンルーフ 4WD ワンオーナー 天才タマゴ 修復歴無し

    本体価格
    115万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC HID

    本体価格
    135.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ テレビ ETC フリップダウン

    本体価格
    35万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 純正ナビ Bカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    61.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4アエラス プレミアム エディション 4WD 両側電動スライドドア 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    188万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ディーラー下取車/禁煙車/後期モデル/

    本体価格
    79万円

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    489.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 黒革  ACC  クールボックス  サンルーフ

    本体価格
    607.3万円

関東
412
100万円
関西
181
101.4万円
東海
141
114.4万円
北海道
102
108.2万円
九州
113
84.5万円
東北
108
120.2万円
北陸・甲信越
92
101.5万円
中国
42
103.7万円
四国
33
105.7万円
地域別台数
関東
68
516万円
関西
17
524.8万円
東海
14
465万円
北海道
37
521.6万円
九州
15
486.3万円
東北
25
440万円
北陸・甲信越
8
483.5万円
中国
4
448万円
四国
2
599万円

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エスティマとランドクルーザー200のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   トヨタ  ランドクルーザー200
266.7万円429万円 新車時価格 435万円723.6万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1970×1880  他
2362~3456 排気量(cc) 4608~4663
170~280 最高出力(馬力) 288~318
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名、8名 乗車定員 5名、8名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 6.6~7.1km/L

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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