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エスティマとバレーノを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとバレーノの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スズキ  バレーノ
VS
14.9万円335万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 68.2万円93.9万円
バレーノの相場表を見る
1244 中古車掲載台数 15
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 4WD 革シート 純正ナビ Bカメラ 両側電動ドア

    本体価格
    51.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    258万円

  • トヨタ エスティマ 3.5 アエラス 4WD ナビアルミTV ETC DVE 両側スライドドア

    本体価格
    65万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ フルセグTV ETC Bカメラ 記録簿

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム モデリスタ・フリップダウン・サンルーフ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビスペシャル 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行74000km

    本体価格
    68万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス テレビナビ クルコン スマートキー

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD ナビ アルミ バックカメラ CD DVD ETC

    本体価格
    55万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正8型ナビ クルーズコントロール 横滑り

    本体価格
    185.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正ナビ 社外ドラレコ(F・R)

    本体価格
    99.7万円

ピックアップ中古車
  • スズキ バレーノ 1.2 XS ナビ/Bカメラ/純正ホイール/シートヒーター

    本体価格
    79.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 黒革シート 純正ナビ 衝突軽減 Bカメラ TV

    本体価格
    82.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XG カーナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    78.8万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT 

    本体価格
    85万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT セットOP レーダークルコン 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    90.7万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    78.9万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS SDナビ/レーダーブレーキサポート

    本体価格
    93.9万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • スズキ バレーノ 1.2 XS 衝突被害軽減システム ETC バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • スズキ バレーノ 1.0 XT ESC CD AC パワーステアリング

    本体価格
    70.2万円

関東
422
99.2万円
関西
175
100.2万円
東海
147
112万円
北海道
105
111.9万円
九州
118
85.6万円
東北
111
119.7万円
北陸・甲信越
95
104.6万円
中国
40
109.4万円
四国
31
102.3万円
地域別台数
関東
4
82.2万円
関西
2
74.1万円
東海
3
82.8万円
北海道
0
---
九州
2
81.4万円
東北
1
71万円
北陸・甲信越
1
93.9万円
中国
1
78.9万円
四国
1
78.8万円

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エスティマとバレーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   スズキ  バレーノ
266.7万円429万円 新車時価格 141.5万円176万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1745×1470
2362~3456 排気量(cc) 996~1242
170~280 最高出力(馬力) 91~111
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

理想のコンパクトハッチバック像を追求した意欲作

スズキの小型乗用車づくりのノウハウを駆使し、デザインや居住性、走行性能、安全性能など、コンパクトカーに求められる要素を高次元で調和させたモデル。流麗でエレガントなスタイリングに、ゆとりある居住空間と十分な荷室スペースを備えたパッケージングが採用されている。エンジンは、最高出力111ps/最大トルク160N・mを発生する1Lのダウンサイジングターボと、同91ps/118N・mを発生する1.2LのNAの2種類を用意。前者には6ATが、後者にはCVTが組み合わされる。軽量で高剛性の新開発プラットフォームによるしなやかで快適な乗り心地、高い走行性能と優れた燃費性能が実現されている(2016.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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