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エスティマとリーフを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとリーフの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  リーフ
VS
14.9万円337万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 4.9万円451万円
リーフの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 1022
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション クルコン・HID・クリソナ・8inSDナビ

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 社外AW車高調ナビTVBluetooth後部モニタ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 両側電動ドア 純正18アルミ 純正ナビ ETC

    本体価格
    239.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD エアB・PW・シートカバー・片側電動ドア

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 V エクストラエディション 4輪独立・DADエアロ・アルミ・マフラー

    本体価格
    84万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス ETC クルコン Bカメ BT オットマン 電スラ

    本体価格
    46.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアムG 純正10型ナビ 禁煙車

    本体価格
    242.1万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス バックカメラ フルセグTV ビルトインETC

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ エスティマ 3.0 T アエラス プレミアム /メモリナビ/Sル-フ/両側自動ドア/1オ-ナ-

    本体価格
    60万円

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  • 日産 リーフ e+ X 

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    242万円

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  • 日産 リーフ e+ X ナビ/アラモニ/プロパイロット/ETC/

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  • 日産 リーフ G プロパイロット・

    本体価格
    211万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 純ナビ&アラビュ&プロパイ&ドラレコ前後

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ e+ X 62kwh プロパイロット・NCナビ・AVM

    本体価格
    218万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 禁煙車 12/12セグ プロパイロット

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 リーフ X Vセレクション 当社社用車 プレミアム認定車 寒冷地仕様

    本体価格
    176万円

  • 日産 リーフ e+ G プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    339.8万円

  • 日産 リーフ X 10万台記念車 プロパイロット ナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    100万円

関東
421
99.4万円
関西
183
101.9万円
東海
141
113.8万円
北海道
103
109.7万円
九州
114
85.4万円
東北
111
120.8万円
北陸・甲信越
94
105万円
中国
42
103.2万円
四国
34
103.8万円
地域別台数
関東
331
151.8万円
関西
208
167.8万円
東海
121
174.8万円
北海道
8
153.7万円
九州
144
160.2万円
東北
63
126.4万円
北陸・甲信越
82
117.7万円
中国
44
162.1万円
四国
21
154.2万円

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エスティマとリーフのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   日産  リーフ
266.7万円429万円 新車時価格 315万円583.4万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1790×1540  他
2362~3456 排気量(cc) ---
170~280 最高出力(馬力) 150~218
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 5名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

安全装備も充実し、航続距離も延長した2代目

技術の日産を象徴する電気自動車の2代目。バッテリー容量を40kWHにアップすることで、航続距離がJC08モードで400kmに延長された。また、最大出力110kW/最大トルク320N・mを発生する新型e-パワートレインが採用され、加速性能はさらに向上。アクセルペダルの操作だけで発進、加速、減速、停止までコントロールできるe-ペダルにより、エキサイティングなドライビングプレジャーを実現。さらに、高速道路単一車線での自動運転技術「プロパイロット」に加え、ステアリング、アクセル、ブレーキ、シフトチェンジ、パーキングブレーキのすべてを自動制御する「プロパイロット・パーキング」を採用。これにより車庫入れ、縦列駐車を簡単かつ安全に行う事が可能になった(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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