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エスティマとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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エスティマとパークアベニューの中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ビュイック  パークアベニュー
VS
15.8万円337万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 189.8万円229万円
パークアベニューの相場表を見る
1242 中古車掲載台数 2
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス レザーパッケージ 革シート・ETC・スマート・両パワスラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 X 純正8インチナビ/フリップダウン/クルコン

    本体価格
    63万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ツインサンル-フ 禁煙車 後期型 両側Pスラ

    本体価格
    45.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス モデリスタエアロ・HIDヘッドライト・ETC

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 20thアニバーサリーエディション メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    99万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 7人 純正ナビ キーフリー 両側自働ドア

    本体価格
    99.4万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD フリップダウンモニター バックカメラ

    本体価格
    33.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 純正9インチナビ・Bモニター・ドラレコ

    本体価格
    305.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション ナビ TV 両側パワースライド ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム エディション 純正11インチ後席モニター ドラレコ ナビTV

    本体価格
    185万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー ウルトラ 記録簿4枚 ワンオーナー 取説

    本体価格
    229万円

  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

関東
419
99.3万円
関西
182
101.8万円
東海
141
113.7万円
北海道
102
108.2万円
九州
115
84.7万円
東北
113
120.7万円
北陸・甲信越
94
105.7万円
中国
42
103.1万円
四国
34
103.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
229万円
四国
0
---

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エスティマとパークアベニューのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   ビュイック  パークアベニュー
266.7万円429万円 新車時価格 485万円610万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
2362~3456 排気量(cc) 3787
170~280 最高出力(馬力) 170~225
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名、8名 乗車定員 6名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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