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エスティマとDB12を比較! - みんなの比較車種

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エスティマとDB12の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アストンマーティン  DB12
VS
15.8万円337万円
エスティマの相場表を見る
中古車相場 3300万円3780万円
DB12の相場表を見る
1242 中古車掲載台数 9
  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 4WD 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正8インチナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 当社下取ワンオーナー車 純正ナビBカメラ

    本体価格
    63万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 後席モニター 両側電動スライドドア

    本体価格
    105.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動 ETC 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ エスティマ アエラス  2WD  新規製作搬送車 事業用霊柩車

    本体価格
    288万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 4WD 社外ナビ 片側Pスラドア サンルーフ ETC

    本体価格
    63.7万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス Gエディション 両側電動スライドドア ワンオーナー

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス 純正8型ナビフリップダウンモニタ

    本体価格
    120.9万円

  • トヨタ エスティマ 2.4 アエラス プレミアム 1オーナー 禁煙車 RAYS19AW ALPINEモニター

    本体価格
    293万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

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    3600万円

  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

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    3420.8万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3450万円

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    3340万円

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    本体価格
    3780万円

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    3480万円

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    本体価格
    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 ルナホワイト

    本体価格
    3750万円

関東
419
99.3万円
関西
182
101.8万円
東海
141
113.7万円
北海道
102
108.2万円
九州
115
84.7万円
東北
113
120.7万円
北陸・甲信越
94
105万円
中国
42
103.1万円
四国
34
103.7万円
地域別台数
関東
6
3576.7万円
関西
1
3480万円
東海
1
3420.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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DB12の中古車を探す

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エスティマとDB12のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマ   アストンマーティン  DB12
266.7万円429万円 新車時価格 2990万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4795×1800×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2362~3456 排気量(cc) 4000
170~280 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名、8名 乗車定員 4名
9.4~12.4km/L 10.15モード燃費 ---

室内空間の豪華さと使い勝手が向上

エスティマのDNAであるワンモーションフォルムを踏襲し、さらにシャープさを増したボディデザインとなった。インテリアは色と素材を重視することで、より開放的で快適な空間を実現している。乗車定員は7人乗りと8人乗りが選択でき、特に7人乗りのセカンドシートは最大800mmのロングスライドが可能。また、8人乗りにはチップアップ機構付きの6:4分割式セカンドシートを採用。サードシートは床下格納ができ、荷室も多彩なアレンジが楽しめる。グレードは3.5LのV6+6ATと、2.4Lの直4+CVTで、共にFFと4WDを設定。エアロ装着のアエラスもラインナップ。(2006.1)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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