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ヴォクシーとカローラアクシオを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとカローラアクシオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  カローラアクシオ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 33万円239.5万円
カローラアクシオの相場表を見る
6178 中古車掲載台数 330
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III アルパインナビTV フリップダウンモニター

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ZS ナビ TV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    170万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 10.5インチディスプレイ 両側電動

    本体価格
    449万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 両側電動スライドドア 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    376.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 4WD 純正10.5型ナビ バックカメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    383.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS パイオニアナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    162万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS フルセグナビ・Bカメラ・BTオーディオ

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 両側電動スライド 9インチナビTV Bluetooth

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD レンタカーアップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    394.8万円

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    98.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX SDナビ・Bモニター・ETC・スマートキー

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 純正ナビ バックモニター HIDライト

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    36.2万円

関東
1668
248.3万円
関西
962
246.2万円
東海
898
263.9万円
北海道
374
208万円
九州
866
257.6万円
東北
527
261万円
北陸・甲信越
361
275.1万円
中国
297
272.2万円
四国
225
265.9万円
地域別台数
関東
131
102.6万円
関西
27
90.2万円
東海
33
94.1万円
北海道
23
107.1万円
九州
35
111.1万円
東北
40
105.2万円
北陸・甲信越
18
86.3万円
中国
17
95.3万円
四国
6
93.3万円

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ヴォクシーとカローラアクシオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  カローラアクシオ
309万円396万円 新車時価格 137.7万円248.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1695×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1329~1496
98~170 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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