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ヴォクシーとスプリンタートレノを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとスプリンタートレノの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  スプリンタートレノ
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 75万円1100万円
スプリンタートレノの相場表を見る
6203 中古車掲載台数 35
  • トヨタ ヴォクシー Z 煌 左右パワースライドドア バックカメラ 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z フルセグナビ

    本体価格
    355万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ワンオーナー 禁煙車 ドライブレコーダー

    本体価格
    313.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    297.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z GRエアロ 10.5ナビ+14後席 快適利便

    本体価格
    479万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 3列シート 純正ナビ バックモニター

    本体価格
    243.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙 後席モニター 10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ ヴォクシー HV18ZSキラメキ後期・純正9インチデカナビ HV18ZSキラメキ後期・純正9インチデカナビ

    本体価格
    219万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 7人乗 10インチナビ 12.8型後席M 両側Pスラ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    439.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 1オーナー 5速MT 走行22000kmフルノーマル

    本体価格
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    本体価格
    458万円

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    288万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GTアペックス 顧客様買取車 SSR14AW 5ZIGENマフラ- 5MT

    本体価格
    328万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT アペックス 走行12千km・後期・1オーナー・禁煙

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ スプリンタートレノ E-TE65 

    本体価格
    330万円

  • トヨタ スプリンタートレノ 1.6 GT-Z サンルーフ ライブスポーツスポイラー

    本体価格
    212万円

  • トヨタ スプリンタートレノ GT APEX GT APEX

    本体価格
    438万円

  • トヨタ スプリンタートレノ TE27トレノ TE27

    本体価格
    420万円

関東
1687
247.7万円
関西
965
245.7万円
東海
900
261.9万円
北海道
378
208.2万円
九州
864
257.9万円
東北
526
261.3万円
北陸・甲信越
362
274.3万円
中国
299
271.3万円
四国
222
265.2万円
地域別台数
関東
8
305.5万円
関西
8
466万円
東海
1
458万円
北海道
3
231万円
九州
7
449万円
東北
2
225.8万円
北陸・甲信越
1
---
中国
4
356.2万円
四国
1
388万円

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ヴォクシーとスプリンタートレノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  スプリンタートレノ
309万円396万円 新車時価格 121.2万円194.1万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1305  他
1797~1986 排気量(cc) 1498~1587
98~170 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

軽量化でシャープさを取り戻した最終形

最終モデルとなった7代目AE110/111型トレノ。プラットフォームは先代のものを受け継ぎ、2ドアのノッチクーペのボディデザインやインテリアのコンセプトを踏襲した。だが、車重は70kgも軽量化され、運動性能は大幅に向上。またこのモデルではスーパーチャージャー付きエンジンが廃止され、代わりに5バルブ、VVTなどの採用でNAながら160psを発生する1.6L直4エンジンが投入された。高いコーナリング性能を誇るスーパーストラットサスペンションはこのモデルにも設定され、ヘリカルLSDとセットで用意される。(1995.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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