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ヴォクシーとコロナを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  コロナ
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 55.9万円59.9万円
コロナの相場表を見る
6308 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    515万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    253.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS アルパイン8インチナビ Rモニター

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II /後席モニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z DAナビ10.5インチ/フリップダウン

    本体価格
    424.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 11インチSDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II Bカメ オートライト ETC両側PS ステリモ

    本体価格
    71.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z デジタルインナーミラー/DAナビ9インチ

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正ナビ フリップダウンモニター クルコン

    本体価格
    259.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z 4WD 4WD 電動スライドドア 禁煙車 HIDヘッド

    本体価格
    77.4万円

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    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ デラックス 

    本体価格
    応談

  • トヨタ コロナ 1.8 EXサルーンG 5速マニアル車 走行距離65897KM

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ コロナ (ベース) 

    本体価格
    応談

関東
1718
250.1万円
関西
982
245.2万円
東海
920
264.9万円
北海道
374
216.6万円
九州
891
258万円
東北
536
261.1万円
北陸・甲信越
361
273.2万円
中国
296
274.5万円
四国
230
263.1万円
地域別台数
関東
7
120万円
関西
3
129.5万円
東海
5
99.9万円
北海道
2
---
九州
3
179.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
198万円
中国
1
95万円
四国
1
148万円

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ヴォクシーとコロナのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  コロナ
309万円396万円 新車時価格 137.7万円214.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1695×1410  他
1797~1986 排気量(cc) 1587~1998
98~170 最高出力(馬力) 73~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~15.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

居住性や乗り心地など句のない優等生

コロナシリーズの中心となるミディアムセダン。ワンモーションフォルムの中に大きなキャビンを収めたボディは、これまでの大衆車のイメージを一新した。またキャビンは先代よりも室内高20mm、室内長を55mm拡大し、身長180cm以上の大人5人が余裕で座れる居住空間と荷室を確保している。サスペンションは4輪ともストラット式を採用し、優れた操縦性と乗り心地を両立。さらに液体封入式ストラットマウントの採用で、ロードノイズも軽減している。エンジンは2L、1.8L、1.6Lのいずれも直4ガソリンと2Lディーゼルで、電子制御式ATが組み合わされている。(1992.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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