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ヴォクシーとアリストを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  アリスト
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 42.8万円568万円
アリストの相場表を見る
6253 中古車掲載台数 111
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V モデリスタ純正9型ナビ後席モニタ両側電動

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタエアロ 10.5ナビ+14後席モニタ

    本体価格
    498万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5型ナビ 三眼LED 両側PS シートヒーター

    本体価格
    379.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 禁煙車 ワンオーナー 両側パワスラ

    本体価格
    522.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G’sバージョン エッジ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 禁煙車 寒冷地仕様 ハーフレザーシート

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    310万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 禁煙 後席モニター 10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    340.2万円

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  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション タイミングベルト交換済 ALPINEナビ・TV

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    210万円

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    78万円

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    134万円

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  • トヨタ アリスト 3.0 V300ベルテックスエディション 

    本体価格
    210万円

関東
1699
247.3万円
関西
961
245.7万円
東海
911
263.4万円
北海道
386
207.7万円
九州
870
259.8万円
東北
537
261.6万円
北陸・甲信越
367
272.8万円
中国
300
268.8万円
四国
222
259.9万円
地域別台数
関東
23
171.1万円
関西
15
145.8万円
東海
17
196.1万円
北海道
5
194.2万円
九州
18
147.3万円
東北
4
115.7万円
北陸・甲信越
7
132.1万円
中国
16
165.9万円
四国
6
150.5万円

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ヴォクシーとアリストのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   トヨタ  アリスト
309万円396万円 新車時価格 356万円555万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1800×1435  他
1797~1986 排気量(cc) 2997
98~170 最高出力(馬力) 230~330
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

スポーティ路線を継続しつつ高級感もプラス

スポーティセダンの代名詞となった初代アリスト。2代目となってもスポーティ路線のコンセプトは変わらない。しかし新開発のプラットフォームを採用し、全長こそ初代よりも短いが、フロントオーバーハングを切り詰めつつ、ホイールベースを拡大させ走行性能と居住性の両面を向上させた。足回りも徹底的に見直し、快適な乗り心地と優れた運動性を両立。エンジンは3Lの直6ターボとNAと先代と同じだが、可変バルブタイミング&リフト機構を採用して出力特性とクリーン性能を向上させている。また車両安定化装置やTRC、ABSなど様々な電子デバイスを全車標準として安全性を高めた。(1997.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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