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ヴォクシーとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   スズキ  カプチーノ
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 39.8万円276万円
カプチーノの相場表を見る
6307 中古車掲載台数 113
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 4WD 寒冷地仕様 両側パワースライドドア

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 新車保証継承付 モデリスタイルミRスポイラ

    本体価格
    518万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 両側電動スライドドア

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正9型SDナビ 禁煙車 後席モニタ 両側電動

    本体価格
    267.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 4WD 地デジMナビBカメラ両AドアL

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 新品タイヤ/DAナビ10インチ/フリップダウン

    本体価格
    418.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD DAナビ/フリップダウン12.8インチ

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正ナビ Bカメラ パワスラ オートライト

    本体価格
    183.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X SDナビ フルセグTV バッ

    本体価格
    209.8万円

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  • スズキ カプチーノ 660 社外部品付 リヤオーバ-フェンダ-加工

    本体価格
    100万円

  • スズキ カプチーノ 660 ターボ Youtube動画有

    本体価格
    131.5万円

  • スズキ カプチーノ 660 5速マニュアル モンスターマフラー

    本体価格
    96.9万円

  • スズキ カプチーノ 660 K6ターボ P/S・AT

    本体価格
    89万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 エアロバンパー

    本体価格
    148万円

  • スズキ カプチーノ 660 リミテッド 5MT フルノーマル 車検R7.10 ETC Sタイヤ

    本体価格
    178万円

関東
1710
247.3万円
関西
980
245.3万円
東海
919
262.2万円
北海道
389
209.3万円
九州
875
259.2万円
東北
539
261.5万円
北陸・甲信越
366
273.6万円
中国
302
272.1万円
四国
227
263.5万円
地域別台数
関東
35
115.4万円
関西
15
123.3万円
東海
11
105.1万円
北海道
1
153万円
九州
22
105万円
東北
6
74万円
北陸・甲信越
5
174.6万円
中国
12
147.3万円
四国
6
125万円

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ヴォクシーとカプチーノのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スズキ  カプチーノ
309万円396万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
1797~1986 排気量(cc) 657~658
98~170 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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