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ヴォクシーと508SWを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーと508SWの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  508SW
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 29万円540万円
508SWの相場表を見る
6190 中古車掲載台数 44
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z ナビTV ETC バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    277.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 ALPINE11型SDナビ 後席モニタ 両側電動 ETC

    本体価格
    299.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/11インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    76.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II BIGX11型ナビ 後席モニター 両パワ ETC

    本体価格
    298.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/純正エアロ/11インチSDナビ

    本体価格
    293.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 自社 ローン/後席モニター/両側PS

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    93.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z BSM クルコン バックモニター ETC

    本体価格
    430万円

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    116.5万円

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    358万円

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    本体価格
    130.8万円

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    42万円

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    199.9万円

  • プジョー 508SW プレミアム ガラスルーフナビ黒ハーフレザー保証付き

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    29万円

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    465万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    398万円

関東
1678
246.5万円
関西
951
244.8万円
東海
904
261.9万円
北海道
380
208.9万円
九州
862
258.9万円
東北
541
260.1万円
北陸・甲信越
363
274.3万円
中国
289
266.9万円
四国
222
259.7万円
地域別台数
関東
23
259.8万円
関西
11
232.5万円
東海
2
157.8万円
北海道
1
288万円
九州
2
140.5万円
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
1
118万円
四国
0
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508SWの中古車を探す

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ヴォクシーと508SWのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   プジョー  508SW
309万円396万円 新車時価格 442万円756.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1797~1986 排気量(cc) 1598~1997
98~170 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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