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ヴォクシーとパオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヴォクシーとパオの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  パオ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 65万円275万円
パオの相場表を見る
6173 中古車掲載台数 67
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 快適利便パッケージHi バックカメラ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルジョイン ナビバックカメラ・左パワードア・福祉車両

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 純正9型ナビ 12.1型後席モニター

    本体価格
    287.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS メモリーナビ・後席モニター・両側電動ドア

    本体価格
    208万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III プリクラッシュ・先進ライトシートヒーター

    本体価格
    294万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 禁煙  SDナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    202.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5型ディスプレイ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    367万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ワンオーナー ナビ TV バックモニター

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙 純正10.型DA 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    413万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ロングラン保証あり 残価ローン取り扱い

    本体価格
    192.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パオ 1.0 1.0 パワステ エアコン 車検整備付

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 パオ 1.0 タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    165万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 車高調 社外アルミ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    125万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正オーディオ エンジンオーバーホール

    本体価格
    198.5万円

  • 日産 パオ 1.0 エンジンOH 整備済み

    本体価格
    240万円

  • 日産 パオ 1.0 5工程55項目レストアリメイク車輛

    本体価格
    259.6万円

  • 日産 パオ 1.0 車高調 チンスポ ス-パ-RAP14インチ

    本体価格
    82.9万円

  • 日産 パオ 1.0 社外14インチホイール

    本体価格
    148万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ ゴールド全塗装 電動オープンカー

    本体価格
    114万円

  • 日産 パオ 1.0 キャンバストップ 純正12AW パワステ エアコン

    本体価格
    138万円

関東
1669
248.1万円
関西
957
246万円
東海
897
263.7万円
北海道
374
208万円
九州
867
257.3万円
東北
527
261.3万円
北陸・甲信越
361
275.1万円
中国
296
272.1万円
四国
225
265.9万円
地域別台数
関東
15
165.3万円
関西
9
137.1万円
東海
12
170万円
北海道
1
85万円
九州
11
125万円
東北
2
99.5万円
北陸・甲信越
2
190.5万円
中国
7
153.7万円
四国
8
169.4万円

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ヴォクシーとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  パオ
309万円396万円 新車時価格 138.5万円154万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
1797~1986 排気量(cc) 987
98~170 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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