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ヴォクシーとスカイラインを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとスカイラインの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  スカイライン
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 19万円1290万円
スカイラインの相場表を見る
6310 中古車掲載台数 865
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z モデリスタ 両側電動スライド 衝突軽減

    本体価格
    459.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 記録簿 ETC ナビBカメラ TV 2023年製レグノ

    本体価格
    28万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 禁煙 両側電動ドア 9型ナビ 7人 衝突軽減

    本体価格
    208.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純ナビ フルTV CD/DVD BT Bカメ 両パワスラ

    本体価格
    315万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 登録済未使用車 純正10.5型DA 両側電動

    本体価格
    432.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後部席モニター バックカメラ 両側スラドア

    本体価格
    209.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ALPINE BIG-X/後席モニター/KUHLエアロ

    本体価格
    315.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ローダウン 社外エアロ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 雹害R5登録10型ナビTV7人両側電動3眼LED

    本体価格
    367万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイライン 2.0 GTE タイプX 純正5速 HR32 RB20 ワンオーナー

    本体価格
    219万円

  • 日産 スカイライン 2.5 GTS25t タイプM ターボ 車高調 社外18インチアルミ

    本体価格
    329.8万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT FOUR 4WD 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 新品タイヤ/ナビ/衝突安全装置

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 スカイライン 3.0 GT タイプSP TV クルーズコントロール

    本体価格
    349.9万円

  • 日産 スカイライン 2.5 250GT タイプV Bluetooth Bカメラ ETC パワステ

    本体価格
    41.9万円

  • 日産 スカイライン 2.0 GT スペシャルエディション キセノン ビスカスLSD

    本体価格
    158万円

  • 日産 スカイライン 2.0 200GT-t タイプSP 禁煙車 ターボ 黒本革 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    128.9万円

  • 日産 スカイライン ハコスカ 2000GT 外装レストア済み 内装フルオリジナル

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイライン 3.5 350GT タイプSP 326車高調 18ホイ-ル 黒革H DD 柿本マフラ-

    本体価格
    72万円

関東
1713
247.6万円
関西
979
245.4万円
東海
920
262.4万円
北海道
388
209.5万円
九州
880
260.4万円
東北
536
261万円
北陸・甲信越
367
273.8万円
中国
301
272.1万円
四国
226
261.5万円
地域別台数
関東
366
232.1万円
関西
88
280.1万円
東海
138
296.5万円
北海道
45
246.6万円
九州
85
224.4万円
東北
37
195.3万円
北陸・甲信越
35
207.6万円
中国
51
237.5万円
四国
20
243.9万円

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ヴォクシーとスカイラインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  スカイライン
309万円396万円 新車時価格 299万円948万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1820×1440  他
1797~1986 排気量(cc) 1991~3498
98~170 最高出力(馬力) 211~420
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ハイブリッドスポーツとして登場

ハイブリッドモデルとなった日産を代表するスポーツセダン。従来型のイメージが継承され、スポーティなセッティングとなっている。トルクをあげたモーターによるゼロ発進加速や、ステアリングの動きを電気信号に変換する「ダイレクトアクティブステアリング」によるクイックなハンドリングなど、スポーツセダンにふさわしい装備が与えられている。パワートレインは、システム合計で最高出力364psを発生する3.5L V6エンジン+モーター。ミッションは専用のマニュアルモード付7速ATが組み合わされる。燃費性能にも優れており、FR車のベーシックモデルでJC08モード燃費18.4km/Lを実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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