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ヴォクシーとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとデボネアの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  デボネア
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 77万円160万円
デボネアの相場表を見る
6260 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD メーカーナビ 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 禁煙車 後席モニター 純正10型ナビ ETC

    本体価格
    331.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ユニバーサルステップ Dインナーミラー

    本体価格
    480.9万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動スライドドア 禁煙車 SDナビ ETC

    本体価格
    169.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III セーフティセンス ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z ナビ TV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z TV クルーズコントロール

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラETC2.0

    本体価格
    454.1万円

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    本体価格
    108万円

  • 三菱 デボネア 3.0 エグゼグティブII 愛知県法人1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し

    本体価格
    115万円

  • 三菱 デボネア V2.0スーパーサルーンエクストラ パワーシート パワステ オートエアコン

    本体価格
    77.5万円

  • 三菱 デボネア 2.6 ASTRON80

    本体価格
    応談

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

関東
1703
247.5万円
関西
961
245.7万円
東海
911
263.3万円
北海道
387
208.1万円
九州
869
260万円
東北
538
261.6万円
北陸・甲信越
367
272.8万円
中国
301
268.7万円
四国
223
260.3万円
地域別台数
関東
4
214.8万円
関西
1
---
東海
6
110.8万円
北海道
1
115万円
九州
0
---
東北
2
143万円
北陸・甲信越
1
100万円
中国
2
164.5万円
四国
0
---

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ヴォクシーとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  デボネア
309万円396万円 新車時価格 299.8万円672万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1797~1986 排気量(cc) 2972~3496
98~170 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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