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ヴォクシーとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  ランサーエボリューション
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
6211 中古車掲載台数 233
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ローダウン 両側電スラ ナビ TV

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正10型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    275.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 モデリスタ 9型ナビ 後席モニター 両側電動

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    173.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 14型フリップダウンモニター快適利便HIGH

    本体価格
    469.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ドライブレコーダー ナビ バックモニター

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10型ナビ 天吊モニタ モデリスタエアロ

    本体価格
    464.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS /TSS/10型ナビ/フリップダウンM/7人乗り/

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II アルパイン11型ナビ/フリップダウンモニタ-

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 禁煙車 10.5型DA 衝突軽減 シートヒーター

    本体価格
    391万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS X 4WD 鍛造ingsTS06 BRIDE ナビ Bluetooth TV

    本体価格
    398.9万円

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    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6速MT TAIN車高調

    本体価格
    318万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD タイベル交換済 クラッチリフレッシュ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD RS仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD フルオリジナル車 純正レカロ 純正ブレンボ

    本体価格
    529.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 限定車 No.0402 禁煙車 純正エアロ BBSAW

    本体価格
    723.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    175万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD エンケイ17AWブレンボーブレーキ

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD MONSTER SPORT 360SPEC オーリンズ車高調

    本体価格
    377.2万円

関東
1688
247.5万円
関西
966
245.6万円
東海
901
262万円
北海道
378
208.2万円
九州
864
257.9万円
東北
527
261.1万円
北陸・甲信越
363
274.7万円
中国
301
271.3万円
四国
223
264.2万円
地域別台数
関東
88
359.8万円
関西
37
404.6万円
東海
22
400.7万円
北海道
20
327万円
九州
25
330.7万円
東北
8
340.1万円
北陸・甲信越
16
379.8万円
中国
13
352.2万円
四国
4
259.3万円

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ヴォクシーとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  ランサーエボリューション
309万円396万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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