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ヴォクシーとCTを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとCTの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   レクサス  CT
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 44万円415万円
CTの相場表を見る
6179 中古車掲載台数 570
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 走行87000キロ・車検2年・両側電動スライド

    本体価格
    55.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 10.5型ディスプレイ 禁煙車 三眼LEDヘッド

    本体価格
    403.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側オートスライド ブレーキサポート

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 両側パワスラ ETC

    本体価格
    471.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側電動スライドドア 禁煙車 バックカメラ

    本体価格
    173.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 両側パワスラ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    139.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 純正10型ナビ 衝突軽減 両側電動 LED 禁煙

    本体価格
    401.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z ディスプレイオーディオ+ナビ10.5インチ

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 禁煙車 10型ナビ バックカメラ AC100V

    本体価格
    439.1万円

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    240.4万円

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    136万円

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    本体価格
    99.9万円

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    98万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 衝突軽減 ACC ナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    186万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ  純正ナビ  クルコン  ETC

    本体価格
    204.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL HDDナビ 本革シート LEDヘッド

    本体価格
    119.9万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 純正ナビ BT ETCBカメ

    本体価格
    185.8万円

関東
1668
248.3万円
関西
962
246.2万円
東海
898
263.9万円
北海道
374
208万円
九州
867
257.3万円
東北
527
261万円
北陸・甲信越
361
275.1万円
中国
297
272.2万円
四国
225
265.9万円
地域別台数
関東
179
175.6万円
関西
93
187.9万円
東海
99
159.7万円
北海道
15
130.6万円
九州
79
165.7万円
東北
44
164.8万円
北陸・甲信越
25
191.7万円
中国
24
173.8万円
四国
12
179.6万円

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トヨタ  ヴォクシー   レクサス  CT
309万円396万円 新車時価格 355万円488.1万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1765×1460  他
1797~1986 排気量(cc) 1797
98~170 最高出力(馬力) 99
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 32~34km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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