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ヴォクシーとシビックタイプRユーロを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとシビックタイプRユーロの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 96.8万円306.9万円
シビックタイプRユーロの相場表を見る
6260 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    268.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 認定中古車

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    329.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 ワンオーナー/9型ナビ/TV/両側PS/衝突軽減

    本体価格
    152.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 1オーナー SDナビ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    323.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 

    本体価格
    114万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 7人乗り・ナビ・ETC・Rカメラ

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 

    本体価格
    395万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 8人 純ナビバックカメラ車いす1脚仕様

    本体価格
    242.7万円

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  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT/無限グリル/18AW/HID/コ-ナ-センサ-

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    148万円

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    本体価格
    151.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 SpoonECU スロットル/Seekerマフラー

    本体価格
    148万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT フジツボマフラー バックカメラ

    本体価格
    186.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT TEIN減衰力車高調 無限グリル

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 無限 TEIN車高調 WORK18AW SEEKERフルバケ

    本体価格
    306.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 限定2010台 NO1200純18AWクラッチ交換済

    本体価格
    149.9万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6速MT HIDヘッド 純正18インチAW ETC

    本体価格
    144.8万円

  • ホンダ シビックタイプRユーロ 2.0 6MT/SPOONキャリパー/SEEKERマフラーナビTV

    本体価格
    139.8万円

関東
1703
247.5万円
関西
961
245.7万円
東海
911
263.3万円
北海道
387
208.1万円
九州
869
260万円
東北
538
261.6万円
北陸・甲信越
367
272.8万円
中国
301
268.7万円
四国
223
260.3万円
地域別台数
関東
26
170.4万円
関西
7
190.2万円
東海
8
186.6万円
北海道
0
---
九州
5
150.5万円
東北
2
130.5万円
北陸・甲信越
5
178.8万円
中国
4
206.2万円
四国
2
178.9万円

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ヴォクシーとシビックタイプRユーロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックタイプRユーロ
309万円396万円 新車時価格 298万円300万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1785×1445
1797~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 201
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 11.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

欧州育ちのスポーツ性能が魅力の3ドアハッチバック

欧州で販売される3ドアハッチバック版が、待望の日本逆上陸となった。導入されたモデルは、最高出力201ps、最大トルク19.7kg-mという高回転&高出力を発生する2L i-VTECエンジンに、6速MTが組み合わされた、欧州版における走りの頂点にあたるものだ。ゆえに、専用のサスペンションや18インチタイヤ、メッシュグリル、エアロガーニッシュ、テールゲートスポイラーをはじめとする専用のエアロパーツなど、走りに特化したパーツが装備される。また、加速エンジン音の演出やドライバーを面全体で包むように開発された専用シートなどにより、走る楽しさを徹底追求したスポーツモデルに仕立て上げられ、レーシーな4ドア版TYPE Rとの差別化が図られている。(2009.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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