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ヴォクシーとシビックタイプRを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとシビックタイプRの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックタイプR
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 89万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
6298 中古車掲載台数 461
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 4WD 後期 モデリスタ 寒冷地仕様 1オーナー

    本体価格
    349.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS アルパイン11インチナビ リアモニター

    本体価格
    167万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 10インチナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 11型BIG-X フリップダウン バックカメラ

    本体価格
    293.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III ワンオーナー 純正10型ナビリアモニター

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 車検整備付 ナビ フリップダウンモニター

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正ナビ シートヒーター 両側パワスラ

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便 フリップダウン 10型ナビ 3眼LED

    本体価格
    466.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙 後席モニター 10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    287.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT ドラレコ 純正AW フルセグTV 禁煙

    本体価格
    453.8万円

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    613.1万円

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    404.2万円

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    本体価格
    595万円

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    本体価格
    468.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグTV 1オーナー

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    580.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙・Hセンシング・純正Mナビ・Rカメラ

    本体価格
    528万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期モデル

    本体価格
    応談

関東
1712
248万円
関西
971
245.9万円
東海
921
262.6万円
北海道
387
208.2万円
九州
876
260.1万円
東北
534
261.2万円
北陸・甲信越
367
273.8万円
中国
304
271.3万円
四国
226
261.5万円
地域別台数
関東
160
423.4万円
関西
90
420.1万円
東海
72
477.8万円
北海道
8
537.4万円
九州
55
471.2万円
東北
12
443.8万円
北陸・甲信越
27
387.6万円
中国
20
476.1万円
四国
17
454.3万円

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ヴォクシーとシビックタイプRのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  シビックタイプR
309万円396万円 新車時価格 499.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1890×1405
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 330
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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