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ヴォクシーとNSXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  NSX
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 600万円5900万円
NSXの相場表を見る
6203 中古車掲載台数 64
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 7人乗り 純正ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III 認定中古車・後席モニター・前後ドラレコ

    本体価格
    338万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 両側電動ドア 電子キー プッシュスタート

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10インチフルセグWナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    379.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD アドバンストパーク 後席モニター

    本体価格
    384万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 Z パワースライドドア後席モニターBカメラTV

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 

    本体価格
    377万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 9インチナビ 両側電スラ Bカメラ ETC ドラ

    本体価格
    175.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 地デジフルセグナビTV

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 新品タイヤ/純正エアロ/11インチSDナビ

    本体価格
    333.9万円

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    878万円

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  • ホンダ NSX 3.0 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    899万円

  • ホンダ NSX 3.0 ヴェイルサイドフォーチュンモデル

    本体価格
    1240万円

  • ホンダ NSX 3.0 パワーステリング・エアコン・メンテナンス

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.0 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD セミアニリンレザー

    本体価格
    3200万円

関東
1687
247.7万円
関西
965
245.7万円
東海
900
261.9万円
北海道
378
208.2万円
九州
864
257.9万円
東北
526
261.3万円
北陸・甲信越
362
274.3万円
中国
299
271.3万円
四国
222
265.2万円
地域別台数
関東
26
1071.2万円
関西
5
1574.3万円
東海
12
1998.1万円
北海道
7
1590.3万円
九州
8
747万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
---
中国
4
3715万円
四国
0
---

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ヴォクシーとNSXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ホンダ  NSX
309万円396万円 新車時価格 2370万円2794万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
1797~1986 排気量(cc) 3492
98~170 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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