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ヴォクシーとハイゼットカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 3.9万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
6203 中古車掲載台数 3151
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z フリップダウン 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    439.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 4WD 禁煙車 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V モデリスタ両側パワスラ 11型後席モニター

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 車検 2年付

    本体価格
    237万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 社外9型ナビ フルセグ フリップダウン

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 禁煙車 トヨタ純正7インチSDナビ

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X TSS 純正ナビ バックカメラ パワスラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 純正ナビ 両側パワースライドドア ドラレコ

    本体価格
    309.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 両パワスラ ナビTVBカメラ パドルシフト

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 寒冷地仕様 11インチナビ リアモニ

    本体価格
    289.3万円

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    38万円

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII 

    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 衝突軽減システム 禁煙車

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 

    本体価格
    15.4万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 2年保証 パワステ・パワーウィンドウ・ DX 2年保証 パワステ・パワーウィンドウ・

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 届出済未使用車 禁煙車

    本体価格
    143.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ナビ フルセグ ETC 障害物センサー 記録簿

    本体価格
    84.9万円

関東
1687
247.7万円
関西
965
245.7万円
東海
900
261.9万円
北海道
378
208.2万円
九州
864
257.9万円
東北
526
261.3万円
北陸・甲信越
362
274.3万円
中国
299
271.3万円
四国
222
265.2万円
地域別台数
関東
871
85.6万円
関西
456
78.8万円
東海
293
80.9万円
北海道
147
82.9万円
九州
543
77.6万円
東北
321
89.5万円
北陸・甲信越
177
90万円
中国
156
80.8万円
四国
187
86.3万円

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ヴォクシーとハイゼットカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   ダイハツ  ハイゼットカーゴ
309万円396万円 新車時価格 104.5万円168.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
1797~1986 排気量(cc) 658
98~170 最高出力(馬力) 46~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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