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ヴォクシーとCT6を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   キャデラック  CT6
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 388万円598万円
CT6の相場表を見る
6184 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 禁煙 後席モニター 10型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z トヨタセーフティ ソナー ドラレコ ETC

    本体価格
    398.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 4WD 寒冷地仕様 切替4WD ナビTV Bカメラ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 安全装備 純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    429.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-G 登録済未使用車 両側電動ドア Bカメラ ETC

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 11型ALPINE製ナビ 衝突軽減 後席モニター

    本体価格
    275万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 後期 両パワスラ ナビ フリップダウン

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 自動ドア ナビTV Bカメ スマキー 16AW

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 登録済未使用車 純正ナビ 両側電動 ETC2.0

    本体価格
    472.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 10型ディスプレイオーディオ レーダー

    本体価格
    371.5万円

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    398万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 半年保証 地デジTV Panaray  純正20AW

    本体価格
    468万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD LEDライトリアエンター独立サンルーフ

    本体価格
    598万円

関東
1673
247.7万円
関西
963
245.9万円
東海
897
262.8万円
北海道
375
207.8万円
九州
868
257.8万円
東北
527
261.3万円
北陸・甲信越
361
275.6万円
中国
298
271.6万円
四国
222
264.6万円
地域別台数
関東
3
516.6万円
関西
3
461.3万円
東海
1
555万円
北海道
0
---
九州
1
391万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
473万円
四国
0
---

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ヴォクシーとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   キャデラック  CT6
309万円396万円 新車時価格 998万円1045万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1797~1986 排気量(cc) 3649
98~170 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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