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ヴォクシーと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   BMW  5シリーズツーリング
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 28万円920万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
6178 中古車掲載台数 266
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II Bluetooth フルセグ Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純ナビ Bカメラ トヨタセーフティ パワスラ

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌III トヨタ認定中古車 後席ディスプレイ

    本体価格
    317万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 新品タイヤ/10インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    213.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Lエディション ウェルキャブ スロープタイプI 車いす2脚仕様車 福祉車両

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ワンオーナー 禁煙車 両側電動スライド

    本体価格
    130.5万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 2年保証 Bluetooth後席モニター

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正ナビ 衝突軽減 クルコン バックカメラ

    本体価格
    164.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 4WD 純正ナビ・フルセグ・CD/DVD/BT

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
  • BMW 5シリーズツーリング 530i Mスポーツパッケージ サンルーフ ナビ/フルセグ/バックカメラ

    本体価格
    78万円

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  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 セレクトP HUD ハーマンカードン

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    918万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツパッケージ パノラマルーフ Mスポーツ

    本体価格
    78万円

関東
1668
248.3万円
関西
962
246.2万円
東海
898
263.9万円
北海道
374
208万円
九州
866
257.6万円
東北
527
261万円
北陸・甲信越
361
275.1万円
中国
297
272.2万円
四国
225
265.9万円
地域別台数
関東
126
264.3万円
関西
48
282.2万円
東海
40
240.6万円
北海道
5
268.3万円
九州
20
239.4万円
東北
7
292万円
北陸・甲信越
7
428.6万円
中国
10
281.2万円
四国
3
209.6万円

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ヴォクシーと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   BMW  5シリーズツーリング
309万円396万円 新車時価格 890万円960万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
1797~1986 排気量(cc) 1995
98~170 最高出力(馬力) 197
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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