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ヴォクシーとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  Gクラス
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 829.9万円6412万円
Gクラスの相場表を見る
6195 中古車掲載台数 395
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z E-Four 4WD 10.5ナビ+14後席 チームメイト 快適利便P

    本体価格
    489万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X Gエディション 法人様個人事業主様お仕事応援車

    本体価格
    7.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 両側電動スライドドア 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    324.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙 11型ナビ フリップダウン TRD足回り

    本体価格
    294.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V フリップダウン 9型ナビ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    141.7万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー X ウェルキャブ TSS ナビ TV Bモニタ- ETC

    本体価格
    318万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型DA 快適利便 電動リア 温シート

    本体価格
    378.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 

    本体価格
    289万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X 社外ナビ CD BT ワンセグTV Bカメラ

    本体価格
    186.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 電動スライドドア プッシュスタート

    本体価格
    55万円

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    2030万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD 限定色 禁煙 ナイトPKG マットブラック22AW

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    2140万円

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  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD manufakturナイトPKGカーボンインテリア

    本体価格
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  • メルセデスAMG Gクラス G63 マグノ ヒーロー エディション 4WD 限定車/黒革/ステアヒ-タ-/ドラレコ

    本体価格
    2750万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマグノホワイト/特別仕様車

    本体価格
    3250万円

関東
1680
247.6万円
関西
966
245.7万円
東海
896
261.9万円
北海道
376
208万円
九州
868
257.7万円
東北
526
260.7万円
北陸・甲信越
361
275.1万円
中国
299
271万円
四国
223
264.2万円
地域別台数
関東
187
2325万円
関西
80
2394.8万円
東海
66
2458.4万円
北海道
13
2335.2万円
九州
12
2470万円
東北
5
2695.6万円
北陸・甲信越
13
2789.2万円
中国
13
2459万円
四国
6
2663万円

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ヴォクシーとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  Gクラス
309万円396万円 新車時価格 2035万円3200万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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