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ヴォクシーとGTを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  GT
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 748万円5980万円
GTの相場表を見る
6248 中古車掲載台数 82
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 衝突軽減 ナビ Bモニ 両側Pドア

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SDナビ 後席モニター ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙車 BIG-X11型ナビTV 後席モニター

    本体価格
    269.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 三菱認定保証 後席モニター バックカメラ

    本体価格
    168万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II SD9型ナビ 後席モニター 両側電動ドア ETC

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II BIGX10型ナビ フリップダウン 両側電動ドア

    本体価格
    214.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正ナビ Bカメラ 両側パワスラ 前ドラレコ

    本体価格
    240.5万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS キラメキ2 8人乗り 

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G 

    本体価格
    345万円

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  • メルセデスAMG GT 63 4マチックプラス クーペ 4WD 

    本体価格
    応談

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  • メルセデスAMG GT GT Black Series 

    本体価格
    5400万円

  • メルセデスAMG GT S カーボンルーフ リアウイング AMGアルミ

    本体価格
    1098万円

  • メルセデスAMG GT 4.0 パフォーマンスシート/Burmesterサラウンド

    本体価格
    928万円

  • メルセデスAMG GT S 130th アニバーサリー エディション 

    本体価格
    938万円

  • メルセデスAMG GT S S 左 AMGダイナミックプラス AW19/20

    本体価格
    1150万円

  • メルセデスAMG GT R エクステリアカーボンPKG カーボンブレーキ

    本体価格
    2450万円

関東
1697
247.8万円
関西
975
246万円
東海
913
262.3万円
北海道
381
208.5万円
九州
866
258.5万円
東北
530
262.2万円
北陸・甲信越
362
274.1万円
中国
300
270.9万円
四国
224
265万円
地域別台数
関東
40
1885.7万円
関西
11
1146.7万円
東海
14
2143.8万円
北海道
1
2450万円
九州
7
1342.6万円
東北
1
829万円
北陸・甲信越
4
2449万円
中国
3
1635万円
四国
1
2466.9万円

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トヨタ  ヴォクシー   メルセデスAMG  GT
309万円396万円 新車時価格 2750万円2776.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355
1797~1986 排気量(cc) 3982
98~170 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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