トヨタ ウィンダム | シトロエン エクザンティアブレーク | |
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VS | ||
52.3万円~107万円
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中古車相場 |
138万円~188万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ ウィンダム | シトロエン エクザンティアブレーク | |
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336万円~408.5万円 | 新車時価格 | 319万円~359万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4865×1810×1455 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1755×1415 他 |
2994 | 排気量(cc) | 1998 |
215 | 最高出力(馬力) | 123~130 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.8km/L | 10.15モード燃費 | 8.8km/L |
基礎から一新し高級路線を邁進 これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8) |
解説 |
ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル 新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3) |
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