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ウィンダムとXD3を比較! - みんなの比較車種

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ウィンダムとXD3の中古車情報を比較する

トヨタ  ウィンダム   BMWアルピナ  XD3
VS
49.9万円107万円
ウィンダムの相場表を見る
中古車相場 345万円1275万円
XD3の相場表を見る
19 中古車掲載台数 18
  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5G 1オーナー禁煙車 板金塗装歴無し フルオリジナル 純正202黒色 32000キロ

    本体価格
    77万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 フルノーマル

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション DVDナビ/本革/アルミ/後期型/Tベルト交換済

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G コーチエディション レクサス仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション レクサスES330仕様ワークアルミ

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    89万円

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    1248万円

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    本体価格
    783万円

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    378万円

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    本体価格
    378万円

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    本体価格
    919万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD SR/HUD/DrivingAssistPlus/harman kardon/

    本体価格
    868万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ アルラット 4WD ベージュ革シート HDDナビ地デジ 20AW HID

    本体価格
    410万円

  • BMWアルピナ XD3 アルラット 4WD 22AW/SR/HUD/harmankardon/DrivingAssist+/

    本体価格
    898万円

  • BMWアルピナ XD3 ビターボ オールラッド 

    本体価格
    435万円

関東
9
63.7万円
関西
2
57.6万円
東海
3
91万円
北海道
0
---
九州
2
62.8万円
東北
2
55万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
706.9万円
関西
3
851.3万円
東海
1
1275万円
北海道
0
---
九州
1
568万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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XD3の中古車を探す

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ウィンダムとXD3のカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィンダム   BMWアルピナ  XD3
336万円408.5万円 新車時価格 1094万円1115万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4865×1810×1455 全長x全幅x全高(mm) 4718×1897×1655
2994 排気量(cc) 2993
215 最高出力(馬力) 333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
9.8km/L 10.15モード燃費 ---

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
解説

アルピナが手がけるSAVモデル

性能、ドライビングダイナミクス、使い勝手の良さを引き上げた、アルピナによるSAVモデル。日々の生活での実用性、高めのシート位置、比類ない快適性、ダイナミックなハンドリングを実現。エクステリアはモダンかつ最先端のデザインを採用。エンジンは最高出力333ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルツインターボで、可変4WDシステムと電子制御式ショックアブソーバーを備えるスポーツサスの採用により、乗り心地を損ねることなく、卓越したハンドリングとダイナミクスを実現している。0-100km/h加速は4.9秒、巡航最高速度は254km/hに到達しながら、欧州のECE基準燃費で14.5km/Lという優れた燃費性能も備える(2018.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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