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ヴィッツとcross up!を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  cross up!
VS
9.9万円318.8万円
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中古車相場 52.7万円149万円
cross up!の相場表を見る
1937 中古車掲載台数 16
  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F 安全ボディーメモリーナビバックカメラ

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ CDチューナー・スマートキー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド U 9インチ純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ ワンセグナビカメラ Bluetooth

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド GR スポーツ メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正CD・ミラーウインカー・キーレス

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 軽減B・LED・フォグ・スマートキー・ナビ

    本体価格
    85.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ナビ バックモニター ETC CD再生

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 禁煙車/ナビ/地デジ/Bカメラ/beats/ETC

    本体価格
    117.9万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 限定300台 シートヒーター 純正16AW

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ナビ ETC 純正AW

    本体価格
    77.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    104万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 カーナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 beatsサウンド300台限定車

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 純正ナビ ワンセグ ETC

    本体価格
    52.7万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 走行59000キロ 禁煙車

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    58万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    128万円

関東
446
77.7万円
関西
200
78.1万円
東海
272
88.7万円
北海道
201
74.5万円
九州
254
75.3万円
東北
188
84万円
北陸・甲信越
205
80.4万円
中国
112
70.5万円
四国
59
67.9万円
地域別台数
関東
7
86.9万円
関西
1
117.9万円
東海
2
95.9万円
北海道
1
70万円
九州
2
121.5万円
東北
2
108.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
85万円

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ヴィッツとcross up!のカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   フォルクスワーゲン  cross up!
106万円400万円 新車時価格 194万円216.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3570×1650×1520  他
996~1797 排気量(cc) 999
69~212 最高出力(馬力) 75
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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