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ヴィッツとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとクラウンクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
9.9万円318.8万円
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中古車相場 375万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1950 中古車掲載台数 643
  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 

    本体価格
    79.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 U セーフティセンス・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII TSS ナビ/TV LEDライト Pスタート

    本体価格
    110.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F SDメモリーナビ ETC キーレス

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F スマートスタイル 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    59.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ワンオーナー、トヨタセーフティセンス

    本体価格
    116.6万円

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    本体価格
    508万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    510万円

関東
446
78万円
関西
206
78.6万円
東海
277
88.4万円
北海道
202
74.4万円
九州
256
74.9万円
東北
184
84.3万円
北陸・甲信越
209
80.3万円
中国
110
70.4万円
四国
60
69.1万円
地域別台数
関東
181
521.5万円
関西
105
520.7万円
東海
102
531万円
北海道
44
539.1万円
九州
93
532.5万円
東北
28
536.5万円
北陸・甲信越
24
534.9万円
中国
35
521.7万円
四国
31
523.8万円

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ヴィッツとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  クラウンクロスオーバー
106万円400万円 新車時価格 435万円755万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
996~1797 排気量(cc) 2393~2487
69~212 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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