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ヴィッツとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとピクシスジョイの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
9.9万円318.8万円
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中古車相場 40.8万円168万円
ピクシスジョイの相場表を見る
1923 中古車掲載台数 186
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F LEDエディション 4WD 

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 新品タイヤ/SDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ 地デジ ETC キーレス マット

    本体価格
    33.2万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 喫煙車

    本体価格
    146.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ドライブレコーダー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD ナビ BT Bカメラ レーダーブレーキ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 禁煙車 セーフティセンス 7型ナビ Bカメラ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD ナビTV バックモニター スマートキー

    本体価格
    67.8万円

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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII オートハイビーム

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII 純正SDナビワンセグ ETC 純正AW ドラレコ

    本体価格
    117万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ナビ・Bluetooth・バックモニター

    本体価格
    135.3万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突軽減ブレーキ/純正ナビフルセグ/ETC2.0

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ピクシスジョイ ピクシス ジョイ G ターボPSA 

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 安全装置 CDオーディオ LEDライト

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII プライムコレクション SDナビ Rカメラ 地デジ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    49.7万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII 1年間保証付 スマアシ ナビ LEDライト

    本体価格
    73.8万円

関東
435
79.1万円
関西
209
79.6万円
東海
277
88.8万円
北海道
202
74.2万円
九州
241
75万円
東北
182
83.8万円
北陸・甲信越
208
80.3万円
中国
110
71万円
四国
59
67.9万円
地域別台数
関東
43
108.3万円
関西
27
110.5万円
東海
31
99.8万円
北海道
11
118.5万円
九州
35
99.2万円
東北
10
120.2万円
北陸・甲信越
9
100.8万円
中国
7
109.5万円
四国
13
106.3万円

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ヴィッツとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ピクシスジョイ
106万円400万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
996~1797 排気量(cc) 658
69~212 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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