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ヴィッツとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとカローラの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  カローラ
VS
9.9万円318.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 39.9万円298万円
カローラの相場表を見る
1923 中古車掲載台数 495
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 

    本体価格
    37.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F CDチューナー セーフティセンス

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ヴィッツ ヴィッツ F 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD バックカメラ フル装備

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 4WD 

    本体価格
    94.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F シエル 4WD スマートキー エンジンプッシュスタート

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディション 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    106万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F スマイルエディション 純正SDナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

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    本体価格
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    179.8万円

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    206万円

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    本体価格
    298万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S DAナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 後期モデル 10.5インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ドラレコ ワンオーナー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ HYBRID S HYBRID S

    本体価格
    179万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB CD/DVDデッキ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X プラス ナビ バックカメラ ETC 前後ドラレコ BSM

    本体価格
    229.8万円

関東
436
79.2万円
関西
208
79.4万円
東海
276
88万円
北海道
202
74.2万円
九州
242
74.9万円
東北
182
83.8万円
北陸・甲信越
207
80.4万円
中国
111
71.3万円
四国
59
67.9万円
地域別台数
関東
179
191.5万円
関西
58
194.2万円
東海
64
197.6万円
北海道
22
186.8万円
九州
74
201.4万円
東北
26
204.9万円
北陸・甲信越
20
209.4万円
中国
36
186.3万円
四国
16
196.9万円

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ヴィッツとカローラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  カローラ
106万円400万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
996~1797 排気量(cc) 1196~1797
69~212 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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