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ウィッシュとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   スバル  WRX S4
VS
19万円194.4万円
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中古車相場 327.8万円680万円
WRX S4の相場表を見る
207 中古車掲載台数 59
  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 純フルセグSDナビ 後席モニタ フルエアロ

    本体価格
    78.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD Bluetooth対応フルセグナビ・ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G ETC ワンオーナー バックカメラ クルコン

    本体価格
    33万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 5年保証 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナー ナビフルセグTV スマートキ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Lエディション 寒冷地仕様

    本体価格
    76.5万円

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    本体価格
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    410万円

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    179万円

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    409.9万円

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    本体価格
    437.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD アイサイトX レカロシート シートヒーター

    本体価格
    390万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 禁煙車 STIフロントエアロ 11.6インチナビ

    本体価格
    425.5万円

関東
72
74.1万円
関西
27
65.1万円
東海
13
68.8万円
北海道
28
78.5万円
九州
15
79.2万円
東北
23
79.9万円
北陸・甲信越
15
70.3万円
中国
8
88.8万円
四国
6
62.5万円
地域別台数
関東
19
405.4万円
関西
11
464.1万円
東海
13
409.6万円
北海道
4
390.8万円
九州
3
367.5万円
東北
3
317.1万円
北陸・甲信越
3
442.2万円
中国
3
485.8万円
四国
0
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ウィッシュとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   スバル  WRX S4
184万円285.4万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
1797~1986 排気量(cc) 2387
130~158 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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