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ウィッシュとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとルーテシアの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ルノー  ルーテシア
VS
19万円194.4万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 28万円339.9万円
ルーテシアの相場表を見る
201 中古車掲載台数 179
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ ETC Bカメラ 7人乗り 雹害有

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ETC 5ナンバーサイズ7人乗り スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 4WD ETC/ナビ/4WD/TV/DVD/フルエアロ

    本体価格
    32.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ドラレコ・バックカメラ・Bluetooth接続

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 後期モデルクルコンBluetoothスマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 5年保証 ナビTV ETC 夏冬タイヤ 寒冷地仕様

    本体価格
    24.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 法定点検&ウォーターポンプ交換済

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G ワンオーナー 純正SDナビ バックモニター

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.7万円

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    89.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール2.0 左H 5F タイベル交換済 ETC

    本体価格
    81.5万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ワンオーナー ディスプレイオーディオ

    本体価格
    84.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正17インチAW AAC バックソナー 禁煙車

    本体価格
    81.2万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 新車保証継承 自社レンタアップ ETC 禁煙

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    198.1万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
    38万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 地デジナビ/フルセグTV/純正AW/ETC

    本体価格
    64.9万円

関東
66
71.6万円
関西
29
60万円
東海
14
70.8万円
北海道
29
76万円
九州
13
77.4万円
東北
22
82.3万円
北陸・甲信越
15
72.1万円
中国
7
90万円
四国
6
62.5万円
地域別台数
関東
69
122.2万円
関西
26
129万円
東海
19
190.7万円
北海道
6
138.1万円
九州
23
128.1万円
東北
18
126.5万円
北陸・甲信越
7
145.1万円
中国
9
140.7万円
四国
2
168.9万円

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ウィッシュとルーテシアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ルノー  ルーテシア
184万円285.4万円 新車時価格 236.9万円384万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1797~1986 排気量(cc) 1333~1597
130~158 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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