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ウィッシュとグラントゥーリズモを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとグラントゥーリズモの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   マセラティ  グラントゥーリズモ
VS
19万円194.4万円
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中古車相場 244万円2340万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
200 中古車掲載台数 116
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD 4WD・ナビ・フルセグTV・7人乗り・HID

    本体価格
    89.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HIDナビETC17インチAW

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X フルセグ/バックカメラ/ドラレコ/ト認中

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ベージュメタリック 走行14500km ナビTV

    本体価格
    119万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 最終 HDDナビ 地デジ ディーラー記録簿9枚

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション HDDナビ フルセグ Bカメ ETC オートライト

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G ナビ バックカメラ

    本体価格
    116.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナー ナビ CD 7人乗り

    本体価格
    66万円

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  • マセラティ グラントゥーリズモ S MCシフト 正規D車 右H クラッチ交換済み

    本体価格
    480万円

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    本体価格
    827万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 1年保証 ナビTV 赤革シート 20インチAW

    本体価格
    998万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ グラントゥーリズモ モデナ クライメート コンフォートPKG 20/21AW

    本体価格
    2199万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト カーボンインテリアトリム/純正ナビ/禁煙車

    本体価格
    1080万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト D車 赤革 ナビTV Bカメラ 20AW 2年保証付

    本体価格
    588万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 黒革 21AW ブルーキャリパー S/Fサウンド

    本体価格
    2340万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 60th アニバーサリー エディション 国内40台限定車/世界400台限定

    本体価格
    878万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    応談

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ 正規D車 赤革 カーボンボンネット ETC

    本体価格
    990万円

関東
69
73.6万円
関西
26
61.1万円
東海
13
68.8万円
北海道
26
79.6万円
九州
14
78.9万円
東北
23
79.9万円
北陸・甲信越
15
70.3万円
中国
8
88.8万円
四国
6
62.5万円
地域別台数
関東
43
940.2万円
関西
23
970.5万円
東海
20
921.4万円
北海道
1
470万円
九州
7
940.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
7
600.1万円
中国
10
746.1万円
四国
5
753.3万円

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ウィッシュとグラントゥーリズモのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   マセラティ  グラントゥーリズモ
184万円285.4万円 新車時価格 1530万円2377万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1355  他
1797~1986 排気量(cc) 4244~4691
130~158 最高出力(馬力) 405~460
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 2名、4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

日常とスポーツをこなす、流麗なプレミアムGTクーペ

クーペの後継となる、マセラティのプレミアムGTクーペ。2005(H17)年の東京モーターショーに登場したコンセプトスポーツ「バードケージ75」からインスピレーションを得たというピニンファリーナデザインによる美しいスタイリングで、前後重量配分は49:51とされた。同クラスの平均より広い後部座席をもち大人4人が乗れる室内は、ポルトローナフラウ製レザーなどを使った贅沢な仕上がり。最高出力405psを誇る4.2LのV8エンジンに6ATが組み合わされる。また、走行状況に応じてギアシフトのモードを調整するアダプティブコントロールシステム、ステアリングと速度により光軸を制御するアダプティブヘッドライトなども採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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