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ウィッシュとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
19万円194.4万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 175万円430万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
201 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    42万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HDDナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S メモリーナビ/フルセグTV/ETC/

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ/フルセグTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 最終 HDDナビ 地デジ ディーラー記録簿9枚

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ ウィッシュ 1.8S 

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD HDDナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X メモリーナビ バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ バックモニター フルセグ 当社下取

    本体価格
    66万円

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  • マツダ MX-30 EVモデル EV 全周囲カメラ  フルセグ AppleCarPlay

    本体価格
    221万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正ナビTV 全カメラ Dレコ ETC BOSE

    本体価格
    175万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 純正8型ナビ BOSE 衝突軽減 全方位 LED USB

    本体価格
    216.3万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ・BOSE・360°ビューモニター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 全方位カメラ

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン Bose

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 3トーンカラー 純正ナビ 360°カメラ

    本体価格
    211.2万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット ナビ360°カメラTV衝突軽減BOSEクルコンLED

    本体価格
    178.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット インダストリアルクラシック 3トーン

    本体価格
    219.8万円

  • マツダ MX-30 EVモデル EV ハイエスト セット 2WD・ナビ・地デジ・BOSE・ETC・衝突被害軽

    本体価格
    204.3万円

関東
67
71万円
関西
28
60.2万円
東海
14
70.8万円
北海道
30
75.8万円
九州
13
77.4万円
東北
21
78.6万円
北陸・甲信越
15
72.1万円
中国
7
90万円
四国
6
62.5万円
地域別台数
関東
7
238万円
関西
2
226.5万円
東海
2
205.1万円
北海道
0
---
九州
2
229.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
1
216.3万円
四国
0
---

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MX-30 EVモデルの中古車を探す

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ウィッシュとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   マツダ  MX-30 EVモデル
184万円285.4万円 新車時価格 451万円521.2万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1797~1986 排気量(cc) ---
130~158 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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