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ウィッシュとナイトロを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   ダッジ  ナイトロ
VS
19万円194.4万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 35.8万円168.9万円
ナイトロの相場表を見る
200 中古車掲載台数 19
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD ナビ インテリキー 社外アルミホイール

    本体価格
    80.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン ナビ 後席モニター Bカメラ ETC フルセグ

    本体価格
    71万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオンナー・ナビ・禁煙車

    本体価格
    34万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD ワンオーナー/衝突被害軽減ブレーキ付き

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション ETC 5ナンバーサイズ7人乗り スマートキー

    本体価格
    80万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    61.2万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 純正ナビ バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    78.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 禁煙車 ETC ワンオーナー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    87.5万円

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    本体価格
    59.1万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 5年保証 クルコン ETC 寒冷地仕様 禁煙

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    35.8万円

  • ダッジ ナイトロ R/T 

    本体価格
    58万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 新品AW新品タイヤ テールブラックアウト

    本体価格
    111万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 22inAW/社外テールランプ/サイドステップ

    本体価格
    108万円

  • ダッジ ナイトロ SXT 正規ディーラー車 ブラックレザーシート

    本体価格
    88万円

関東
68
73.9万円
関西
27
62.6万円
東海
13
68.8万円
北海道
27
78.5万円
九州
14
78.9万円
東北
23
80万円
北陸・甲信越
15
72.1万円
中国
7
90万円
四国
6
62.5万円
地域別台数
関東
13
93.4万円
関西
2
93万円
東海
0
---
北海道
1
35.8万円
九州
1
68万円
東北
2
113.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウィッシュとナイトロのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   ダッジ  ナイトロ
184万円285.4万円 新車時価格 298万円420万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1860×1785  他
1797~1986 排気量(cc) 3700
130~158 最高出力(馬力) 205
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 7.1~7.3km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

“アメリカンブランド”を表現するミドルクラスSUV

’07(H19)年より日本に正規導入される、ダッジブランドのミドルクラスSUV。モノコックボディは同年のニューヨークショーで発表されたチェロキーと共有される。ダッジ独特の十字グリル、張り出したフェンダーなどにより、背が高くスクエアな外観は存在感十分。ラゲージフロアが457mm手前に引き出せ、荷物の積み下ろしやベンチとして便利なLOAD’N GOを標準とするなど使い勝手も考慮されている。シンプルなパートタイム式の4WDを採用し、通常は後輪駆動となる。樹脂製バンパーや16インチホイールを装備するベースグレードのXEから、ボディ同色バンパーや17インチのSXT、さらに本革シートや20インチのR/Tまで3グレードを用意する。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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