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ウィッシュと6シリーズを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュと6シリーズの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   BMW  6シリーズ
VS
19万円194.4万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 57.8万円368万円
6シリーズの相場表を見る
202 中古車掲載台数 55
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 夏冬タイヤ 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    88.7万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X HIDセレクション メモリーナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ワンオーナー ナビフルセグTV スマートキ

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ・TV・Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 G 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z HIDナビETC17インチAW

    本体価格
    19万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD サイドリフトアップ車両 SDナビ バッ

    本体価格
    48.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ネオエディション ナビ TV ETC

    本体価格
    29.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S サンルーフ 社外18インチAW

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S TV

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • BMW 6シリーズ 650i 後期モデル エナジーコンプリートカー

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i 純正ナビ Bカメ フルセグ Bソナー LED ETC

    本体価格
    218万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツ サンルーフ 黒レザーシート 純正ナビTV

    本体価格
    451.6万円

  • BMW 6シリーズ 650i Mスポーツ 

    本体価格
    280万円

  • BMW 6シリーズ 650i V型8気筒 4800cc

    本体価格
    67.8万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期モデル サンルーフ コンフォートpkg

    本体価格
    333.9万円

  • BMW 6シリーズ 630i スマートキー/黒革/Bカメ/BT/ETC禁煙/20inc

    本体価格
    83.8万円

  • BMW 6シリーズ 635CSi バッファローレザー ドルフィンメタリック

    本体価格
    680万円

  • BMW 6シリーズ 640i Mスポーツ 後期 19AW ナビTV 革 シートヒーター ETC

    本体価格
    247万円

  • BMW 6シリーズ 635CSI E24

    本体価格
    応談

関東
67
71.1万円
関西
27
58.2万円
東海
14
71.6万円
北海道
31
77.2万円
九州
13
77.4万円
東北
21
78.6万円
北陸・甲信越
16
71.4万円
中国
7
90万円
四国
6
62.5万円
地域別台数
関東
26
177.4万円
関西
9
314.9万円
東海
4
332.2万円
北海道
0
---
九州
4
117.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
4
189.6万円
四国
7
180.3万円

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ウィッシュと6シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   BMW  6シリーズ
184万円285.4万円 新車時価格 933万円1462万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370
1797~1986 排気量(cc) 2979~4394
130~158 最高出力(馬力) 320~450
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 12.6km/L

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

伝統のプレミアムラグジュアリークーペの3代目

2011年2月に日本デビューを果たした、6シリーズカブリオレに続いて投入された2ドアクーペ。6シリーズ伝統の流れるようなボディラインとスポーティなプロポーションが生み出す美しいエクステリアデザイン、そしてエクスクルーシブなインテリアを併せ持っている。エンジンは3L直6の直噴ツインスクロールターボと、4.4Lの直噴V8ツインパワーターボの2種類。ミッションはいずれもシフトパドル付き8速スポーツATが組み合わされる。なお、ブレーキエネルギー回生システムや電動パワーステアリング、エンジン・オート・スタート・ストップ機構などの技術が与えられたことで、3Lエンジンを搭載する640iは、75%のエコカー減税対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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