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ウィッシュとラピードを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとラピードの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   アストンマーティン  ラピード
VS
19万円194.4万円
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中古車相場 550万円3150万円
ラピードの相場表を見る
198 中古車掲載台数 23
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ドラレコ ETC コーナーセンサー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X メモリーナビ ETC Bカメラ ドラレコ ハ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 後期モデルクルコンBluetoothスマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ミニバン 7人乗り MTモード ETC TVナビ

    本体価格
    53万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ネオエディション 雹害車 HDDナビ フルセグ ETC HIDライト

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 2.0 Z 禁煙 ナビ エアロ BT バックカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD HID  ナビ ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 1オーナー・買取直販・本州仕入・フルセグ

    本体価格
    86.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X Sパッケージ 4WD HIDライト 車検整備2年付き

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 4WD 禁煙車 ワンオーナー 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    163.9万円

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  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 D車/右H/バルブシステム/黒革/オルタ交換済

    本体価格
    598万円

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    1298万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    728万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 シルバーフォックス

    本体価格
    1330万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 タンレザー 前後シートヒーター

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 右H B&Oサウンド 20インチ純正AW

    本体価格
    750万円

  • アストンマーティン ラピード タッチトロニック2 アストンマーティンディラーフル整備完了車

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    3150万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック2 

    本体価格
    758万円

関東
68
73.9万円
関西
26
61.3万円
東海
13
68.8万円
北海道
27
78.5万円
九州
14
78.9万円
東北
23
80万円
北陸・甲信越
14
73.2万円
中国
7
90万円
四国
6
62.5万円
地域別台数
関東
15
1120.4万円
関西
5
726.6万円
東海
3
898万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ウィッシュとラピードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   アストンマーティン  ラピード
184万円285.4万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1797~1986 排気量(cc) 5935
130~158 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 4名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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