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ウィッシュとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ウィッシュ   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
19万円194.4万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 479万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
201 中古車掲載台数 52
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 純正ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S SDナビ バックカメラ ワンセグTV ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビ TV バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 G 純正SDナビ・バックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ドラレコ・バックカメラ・Bluetooth接続

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ワンオーナー/盗難防止装置/ドラレコ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S メモリーナビ ワンセグ バックモニター

    本体価格
    114.4万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X LEDヘッドランプ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD HDDナビ キセノンヘッドライト

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD 

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    518万円

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    479万円

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    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD エクスクルーシブPKG ガラスサンルーフ

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD RSP 1オ-ナ Newボンネット 黒革 SR 2年保証

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    645万円

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    1046万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

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    1048万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 禁煙車/認定中古車保証/サンルーフ

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 20インチホイール・サンルーフ・ブルメスタ

    本体価格
    549.8万円

関東
69
73.1万円
関西
26
61.1万円
東海
13
68.8万円
北海道
27
78.5万円
九州
14
78.9万円
東北
23
79.9万円
北陸・甲信越
15
70.3万円
中国
8
88.8万円
四国
6
62.5万円
地域別台数
関東
34
730.8万円
関西
5
837.4万円
東海
6
738万円
北海道
1
1098万円
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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ウィッシュとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   メルセデスAMG  CLSクラス
184万円285.4万円 新車時価格 1274万円1599万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
1797~1986 排気量(cc) 2996
130~158 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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