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istと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ist   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
17.9万円84.8万円
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中古車相場 2650万円3650万円
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14 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G キーレスキー オートエアコン

    本体価格
    17.9万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD 走行距離17000キロ 純正オーディオ ETC

    本体価格
    37.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクション CD MD HID 電格ミラー リモコンキー

    本体価格
    62.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション HDDナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G ETCSDナビHIDヘッドライトプッシュスタート

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD ナビTVバックカメラ付き

    本体価格
    48.2万円

  • トヨタ ist 1.5 150X 車検整備付 走行距離89334キロ 純正

    本体価格
    64万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクション ナビスペシャル 

    本体価格
    66万円

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    2900万円

関東
3
56.6万円
関西
3
43.5万円
東海
0
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北海道
4
46.9万円
九州
3
68.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
17.9万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
3
3133.3万円
関西
2
2950万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
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istと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ist   マクラーレン  600LTスパイダー
159.5万円215.5万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3930×1725×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1496~1797 排気量(cc) 3799
103~132 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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