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アルファードハイブリッドとSCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  アルファードハイブリッド   米国レクサス  SC
VS
38万円468万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 120万円130万円
SCの相場表を見る
134 中古車掲載台数 5
  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 禁煙車/社外ナビ/DTV/Bカメラ

    本体価格
    118.2万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 4WD 後期8人4WDスタッドレス有ETC禁煙

    本体価格
    59万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 純正ナビ&リアカメラ 両側Pスライドドア

    本体価格
    203万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 ロイヤルラウンジ 4WD 4人乗り サンルーフ 純正ナビ 後席モニター

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 4WD 禁煙車 サンルーフ メーカナビ ETC

    本体価格
    252.3万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD フリップダウンモニタ PWシート クルコン

    本体価格
    138万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 全方位カメラ付♪両側パワーシート付♪

    本体価格
    158万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD HDDナビ/フリップダウン

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR Cパッケージ 4WD 純正フルセグHDDナビ後席モニター

    本体価格
    216.4万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G プレミアムシートパッケージ 4WD ワンオ-ナ- 本革エグゼクティブ 後席モニタ

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス SC 430 社外20インチ・車高調・マークレビンソン

    本体価格
    130万円

  • 米国レクサス SC 米国レクサス SC430 1年保証 左ハンドル ナビ付レザーシート

    本体価格
    139.8万円

  • 米国レクサス SC コンバーチブル 左ハンドル マークレビンソン ETC

    本体価格
    169万円

  • 米国レクサス SC 430 19インチアルミ 木目調パネル

    本体価格
    120万円

  • 米国レクサス SC 430 V-VISIONエアロ&マフラー 車高調

    本体価格
    128万円

関東
49
168.2万円
関西
10
196.6万円
東海
5
154.2万円
北海道
22
165.2万円
九州
13
360.5万円
東北
13
155.7万円
北陸・甲信越
14
203.2万円
中国
6
167.7万円
四国
2
607.5万円
地域別台数
関東
1
128万円
関西
1
169万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
130万円
四国
1
120万円

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アルファードハイブリッドとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  アルファードハイブリッド   米国レクサス  SC
395万円935.8万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4885×1840×1905  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2362 排気量(cc) 4300
150 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
4名、7名 乗車定員 0名
19km/L 10.15モード燃費 ---

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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